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江阴市久安车业有限公司 
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德国科学家发明最保险自行车刹车线
近日，德国萨尔州大学的计算机科学家尼尔森宣称，他和他的团队研发出了世界上最万无一失的自行车无线刹车系统，该系统在99.999999999997%的情况下都能正常发挥作用。这意味着，每100万亿次刹车操作中，该系统仅仅失败了3次。尼尔森说：“从数学的角度讲，这不能说是完美，但在实际使用中，已几近完美了。”
这辆自行车的设计和普通的自行车不太一样，两根长长的钢管连接把手和前轮，坐凳设置比较低，要是装上发动引擎，酷似美国1969年公映的电影《逍遥骑士》中的摩托车，有些嬉皮风。别看这两根钢管又细又长，正是因为如此特别的设计才让这辆自行车那么引人注目——是它使得自行车既不再需要凸制刹车把手，也不再需要长长的如蛇般的刹车线。
要刹车就捏紧手柄
无线刹车系统由三个部分组成，自上而下，*一部分是压力传感器，第二部分是信号发送器，第三部分是信号接收器。
压力传感器被安装于车把手两端的橡皮手柄上，信号发送器安装于自行车把手上一个香烟盒大小的蓝色塑料盒里，而信号接收器则安装在自行车前轮支架的末端
刹车时，骑车人只需捏紧车把上的橡皮手柄，力量由压力传感器接收后，以无线电的形式，通过信号发送器传递至信号接收器。然后，接收器会将信号传送至制动器，转换为机械功率。力量越大，给前轮刹车系统施加的压力也就越大。
目前的无线刹车系统能在250毫秒内感应刹车(1秒=1000毫秒)。也就是说，一个以每小时30公里速度骑车的人，必须在发现危险地点前两米的地方就开始刹车。尼尔森和他的团队对此并不满意，他们将会继续调整刹车的感应系统和感应时间，希望能制造出更快且永远不会出现故障的无线刹车系统。
目前的无线刹车系统能在250毫秒内感应刹车(1秒=1000毫秒)。也就是说，一个以每小时30公里速度骑车的人，必须在发现危险地点前两米的地方就开始刹车。尼尔森和他的团队对此并不满意，他们将会继续调整刹车的感应系统和感应时间，希望能制造出更快且永远不会出现故障的无线刹车系统。
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